Die Shacman 6×4 Wrecker Truck is 'n formidabele voertuig wat ontwerp is vir swaardienssleep- en herwinningsoperasies. Dit kombineer krag, duursaamheid, en gevorderde kenmerke om betroubare en doeltreffende werkverrigting in die mees veeleisende herstel scenario's te verskaf. Kom ons ondersoek die sleutelkenmerke wat die Shacman 6×4 Wrecker Truck laat uitstaan.
Randsteen gewig (kg) | 24300 | ||||
Wielbasis (mm) | 4500+1350 | ||||
Enjin | WP10.340E32 (WEICHAI, Euro 2) | ||||
Perdekrag | 340hp | ||||
Ratkas | 9JS135 | ||||
Kajuit | F3000-kajuit met lugversorging, met een slaper | ||||
As | Voorkant | 5.5 Ton MAN tegnologie. | |||
Agter | 2 * 11.5 Ton MAN enkelreduksie-as | ||||
Band | 12R22,5 (12+1) | ||||
Brandstoftenk | 380L metaal tenk | ||||
Spesifikasie vir die vernietiger | |||||
Ondersteunende stelsel | Maksimum ondersteunende kapasiteit (kg) | 13600 | |||
Maksimum ondersteuningskapasiteit wanneer dit heeltemal uitgestrek is (kg) | 7500 | ||||
Ondersteunende kapasiteit in situ (kg) | 30000 | ||||
Effektiewe ondersteuningslengte (mm) | 4324 | ||||
Arm verlenging lengte (mm) | 2090 | ||||
Hysstelsel | Maksimum hysvermoë (kg) | 30000 | |||
Maksimum hysvermoë wanneer dit heeltemal uitgestrek is(Min hoogtehoek) | 8000 | ||||
Maksimum lengte van arm (mm) | 8470 | ||||
Olie silinder verlenging lengte (mm) | 3300 | ||||
Max Hyshoogte (mm) | 11100 | ||||
Wens | Hoeveelheid | 2 | |||
Gegradeerde trekkrag (kN) | 150×2 | ||||
Draadtou deursnee (mm) | f22 | ||||
Kabellengte (m) | 40×2 |
Opsoek na 'n betroubare en kragtige wrakvragmotor om swaardiensherwinningstake aan te pak? Kyk nie verder as die Shacman 8×4 Wrecker Truck nie. Met sy ongeëwenaarde werkverrigting en die nuutste kenmerke, hierdie voertuig is ontwerp om selfs die moeilikste sleep- en reddingsoperasies te hanteer.
Die Shacman 8×4 Wrecker Truck is gebou om die moeilikste toestande te weerstaan. Sy robuuste konstruksie en versterkte raam verseker uitsonderlike sterkte en duursaamheid, maak dit geskik vir verskeie herstel missies. Of dit nou voertuie is wat in modder vasgevang is, sneeu, of moeilike terreine, hierdie vragmotor is opgewasse vir die uitdaging.
Toegerus met 'n hoëprestasie-enjin, die Shacman 8×4 Wrecker Truck lewer indrukwekkende krag en wringkrag. Sy gevorderde veerstelsel en intelligente transmissie verseker gladde en doeltreffende werking, selfs wanneer jy deur ruwe terreine navigeer of in noue spasies maneuvreer.
Die sloopbak van die Shacman 8×4 is ontwerp met veelsydigheid in gedagte. Dit beskik oor 'n swaardiens-hidrouliese balk met 'n aansienlike hefvermoë, wat dit toelaat om 'n wye reeks voertuie te hanteer, van klein motors tot groot vragmotors. Die verstelbare balk en verlengbare arm bied buigsaamheid tydens herwinningsoperasies.
Veiligheid is 'n topprioriteit wanneer dit kom by die Shacman 8×4 Wrecker Truck. Dit is toegerus met gevorderde veiligheidskenmerke, insluitend 'n sluitweer-remstelsel (ABS) en stabiliteitsbeheer, verseker maksimum beheer en stabiliteit tydens sleepoperasies. Daarbenewens, sy hoë sigbaarheid LED-ligte en reflektiewe merke dra by tot verbeterde veiligheid op die pad.
Die kajuit van die Shacman 8×4 Wrecker Truck is ontwerp vir optimale gerief en gerief. Die ruim en ergonomiese binneruim bied 'n gemaklike omgewing vir operateurs tydens lang skofte. Die intuïtiewe dashboard en maklik bereikbare kontroles verseker moeitevrye werking en verbeter algehele produktiwiteit.
Maks. Spoed (km/h) | 99 | ||||
Dimensie (L*W*H)(mm) | Algehele | 12000*2500*3340 | |||
Randsteen gewig (kg) | 24300 | ||||
Wielbasis (mm) | 1800+4500+1350 | ||||
Enjin | WP10.340E32 (WEICHAI, Euro 2) | ||||
Perdekrag | 340hp | ||||
Ratkas | 9JS135 | ||||
Kajuit | F3000-kajuit met lugversorging, met een slaper | ||||
As | Voorkant | 5.5 Ton MAN tegnologie. | |||
Agter | 2 * 11.5 Ton MAN enkelreduksie-as | ||||
Band | 12R22,5 (12+1) | ||||
Brandstoftenk | 380L metaal tenk | ||||
Spesifikasie vir die vernietiger | |||||
Ondersteunende stelsel | Maksimum ondersteunende kapasiteit (kg) | 13600 | |||
Maksimum ondersteuningskapasiteit wanneer dit heeltemal uitgestrek is (kg) | 7500 | ||||
Ondersteunende kapasiteit in situ (kg) | 30000 | ||||
Effektiewe ondersteuningslengte (mm) | 4324 | ||||
Arm verlenging lengte (mm) | 2090 | ||||
Hysstelsel | Maksimum hysvermoë (kg) | 30000 | |||
Maksimum hysvermoë wanneer dit heeltemal uitgestrek is(Min hoogtehoek) | 8000 | ||||
Maksimum lengte van arm (mm) | 8470 | ||||
Olie silinder verlenging lengte (mm) | 3300 | ||||
Max Hyshoogte (mm) | 11100 | ||||
Wens | Hoeveelheid | 2 | |||
Gegradeerde trekkrag (kN) | 150×2 | ||||
Draadtou deursnee (mm) | f22 | ||||
Kabellengte (m) | 40×2 |
Die Shacman Wrecker Truck is 'n veelsydige voertuig met 'n wye reeks toepassings in verskeie industrieë. Sy kragtige sleepvermoë en gespesialiseerde toerusting maak dit 'n noodsaaklike bate in verskillende scenario's. Kom ons ondersoek sommige van die algemene toepassings van die Shacman Wrecker Truck.
Die Ro-Ro (Aan-/afrol) metode is 'n gewilde keuse vir die versending van Shacman Wrecker Trucks. In hierdie metode, die vragmotors word met hul eie wiele op die gespesialiseerde Ro-Ro-vaartuie aangery. Die vaartuie het opritte of platforms wat voorsiening maak vir maklike en doeltreffende op- en aflaai van voertuie. Hierdie metode is veral geskik vir groot hoeveelhede vragmotors of wanneer tyd 'n deurslaggewende faktor is. Dit verseker vinnige en gerieflike vervoer van die Shacman Wrecker Trucks na hul bestemming hawens.
Nog 'n versendingsmetode vir Shacman Wrecker Trucks is deur die gebruik van raam- en houervervoer. In hierdie metode, die trokke is veilig op 'n platbaksleepwa of 'n swaardiensraam geplaas. Dit bied buigsaamheid in terme van die aantal vragmotors wat gelyktydig vervoer kan word. Die vragmotors kan óf direk op die platbaksleepwa geplaas word óf in skeepshouers gelaai word vir ekstra beskerming tydens vervoer. Hierdie metode word algemeen gebruik vir internasionale verskeping, om die veilige en georganiseerde vervoer van die Shacman Wrecker Trucks na hul eindbestemmings te verseker.
Die grootmaatversendingsmetode behels die vervoer van Shacman Wrecker Trucks as individuele eenhede sonder om enige gespesialiseerde houers of rame te gebruik. Die vragmotors word op die skeepsvaartuig se dek of binne die vragruim gelaai. Hierdie metode is geskik vir die versending van groter hoeveelhede vragmotors, veral wanneer hulle vir dieselfde plek bestem is. Alhoewel dit dalk nie dieselfde graad van beskerming bied as versending met houers nie, dit is 'n koste-effektiewe opsie vir grootmaatvervoer. Behoorlike beveiliging en sjor van die vragmotors is van kardinale belang om hul stabiliteit te verseker en enige skade of beweging tydens vervoer te voorkom.
Hierdie verskillende versendingsmetodes bied buigsaamheid en gemak in die vervoer van Shacman Wrecker Trucks na verskillende bestemmings wêreldwyd. Verskepingsmaatskappye kan die metode kies wat die beste by hul vereistes pas, faktore soos koste in ag neem, tyd sensitiwiteit, en die aantal voertuie wat vervoer word. Of dit nou deur Ro-Ro is, raam en houer, of grootmaatversending, hierdie metodes verseker die doeltreffende en veilige aflewering van Shacman Wrecker Trucks aan hul beoogde markte.
Shacman is hoofsaaklik besig met 'n volledige reeks kommersiële voertuie soos swaar militêre veldvoertuie, swaar vragmotors, medium en ligte vragmotors, mini voertuie, verkoelde voertuie, en veërs. Ons is 'n verskaffer wat fokus op Shacman swaar vragmotors.
{Shacman Onderdele}
Kontak ons nou!
Hoë kwaliteit Shacman onderdele aanbod:Onderdele vir Shacman X3000, X5000, X6000, F3000, M3000, H3000, L3000
WhatsApp ons
Aanlyn | Privaatheidsbeleid
WhatsApp ons
Stuur jou navraag / assessering aan ons. Enigiets het ons nodig ,moet asseblief nie huiwer om ons hier te kontak nie! ons sal dit vir jou geheim hou !