El camión tractor Shacman X3000 6×4 es un potente camión de servicio pesado que ofrece un rendimiento excelente, fiabilidad, y comodidad. Estas son algunas de las características clave que hacen que este camión sea ideal para una amplia gama de aplicaciones de transporte.:
Tipo de unidad | 6×4 | Sólo para su referencia | |||
Chasis | AGC(kg) | ||||
Masa en vacío (kg) | 9400 | ||||
Longitud total(milímetros) | 6900 | ||||
Ancho total (milímetros) | 2500 | ||||
Altura total (milímetros) | 3851 | ||||
Distancia entre ejes(milímetros) | 3175+1400 | ||||
pista de ruedas(delantero trasero)(milímetros) | 2036/1860 | ||||
Sobresalir(delantero trasero)(milímetros) | 1525/800 | ||||
Motor | Marca del motor | Cummins | |||
Estándar de emisión | Euro 3 | ||||
Modelo | NOMBRE 385 | ||||
Potencia nominal (kw/hp) | 281/385 | ||||
Desplazamiento (L) | 10800 | ||||
Transmisión | Modelo | Más completo 12JSD180T (aluminio) (Tecnología Eaton) | |||
Tipo | 12-velocidades de avance y 2 velocidades de retroceso | ||||
Eje frontal | HOMBRE 7.5 tonelada Delantero Eje direccional no motriz | ||||
Eje posterior | Eje trasero motriz Man de 13 toneladas con reducción simple, Tecnología humana fabricada en China bajo licencia, Relación:3.70 | ||||
Embrague | φ430 Placa única, tipo de resorte de diafragma | ||||
Direccion | ZF 8098 Dirección asistida de bola de circuito integral | ||||
Freno | Freno de servicio | Aire comprimido de doble circuito | |||
Freno de estacionamiento | Freno de resorte eléctrico que actúa en la parte delantera & rueda trasera | ||||
Marco(milímetros) | Chasis más ligero (940-850)*300 (8 soltero) | ||||
Llantas | 12.00 Neumático sin cámara R22.5 | ||||
quinta rueda | 3.5 pulgada (2 La pulgada puede ser opcional.) | ||||
Capacidad del tanque Feul | 300Tanque de combustible L+700L | ||||
Actuación | Velocidad máx. (km/h) | 124 | |||
Capacidad máxima de escalada (%) | 12 | ||||
Enfoque(°) | 20 | ||||
Salida(°) | 44 | ||||
Distancia mínima al suelo (mm) | mi | 315 | |||
Diámetro de giro mínimo (m) | 15 | ||||
Taxi | Tipo | Cabina de techo plano X3000, cama individual | |||
Tubo de escape | estándar | ||||
Tipo de conducción | volante a la derecha | ||||
Configuración principal | elevalunas electricos、C.A、CD、etc.. | ||||
Otros y estándar | Estándar de Shacman |
La serie Shacman Tractor Head X3000 ofrece múltiples métodos de envío para adaptarse a los diferentes requisitos y preferencias del cliente.. Estos métodos incluyen el envío por Ro-Ro. (Roll-on/Roll-off), por marco & Envase, y a granel.
Envío por Ro-Ro: El método de envío Ro-Ro implica cargar el cabezal de tractor Shacman serie X3000 en una embarcación especializada diseñada para transportar carga con ruedas.. Este método es ideal para transportar vehículos como camiones y remolques.. El camión es conducido a la cubierta del barco., asegurado en su lugar, y luego transportado al puerto de destino. El transporte Ro-Ro ofrece comodidad y eficiencia, ya que el camión se puede cargar y descargar rápidamente sin necesidad de embalaje ni desmontaje adicional.
Envío por marco & Envase: Otro método de envío para el cabezal de tractor Shacman serie X3000 es mediante contenedores.. El camión se puede cargar y fijar de forma segura en un chasis o bastidor de plataforma, y luego se coloca dentro de un contenedor para su envío. Este método proporciona protección adicional al camión durante el tránsito., ya que está encerrado dentro del contenedor. Además, Se pueden cargar varios camiones en un solo contenedor., optimizando el espacio y reduciendo los costos de envío. Este método de envío se utiliza comúnmente para transporte de larga distancia y envíos internacionales..
Envío a granel: La serie Shacman Tractor Head X3000 también se puede enviar a granel, especialmente cuando es necesario transportar grandes cantidades. En este método, Los camiones se cargan directamente en buques de carga especializados sin el uso de contenedores.. Los camiones generalmente se aseguran en su lugar mediante correas y materiales de refuerzo para garantizar la estabilidad durante el tránsito.. El envío a granel es una opción rentable para transportar una cantidad significativa de camiones al mismo destino.. Sin embargo, Es importante tener en cuenta que se deben tomar medidas de protección adicionales., como impermeabilización y fijación de piezas sueltas, Es posible que sea necesario proteger los camiones durante el envío a granel..
En resumen, La serie Shacman Tractor Head X3000 ofrece múltiples métodos de envío para adaptarse a diferentes necesidades de transporte.. Ya sea mediante envío Ro-Ro para un transporte rápido y cómodo, marco & envío de contenedores para mayor protección, o envío a granel para transporte a gran escala, Estos métodos garantizan la entrega segura y eficiente de los camiones a sus destinos previstos..
La serie Shacman Tractor Head X3000 ha logrado notables historias de éxito en varios países., incluyendo Ghana, Mozambique, Zambia, Filipinas, y pakistán. Exploremos estas historias de éxito individualmente:
Shacman se dedica principalmente a una amplia gama de vehículos comerciales, como vehículos militares pesados todoterreno., camiones pesados, camionetas medianas y livianas, mini vehículos, vehículos frigoríficos, y barrenderos. Somos un proveedor centrado en camiones pesados Shacman..
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