Serie | H3000 | ||
máx.. velocidad de carrera (kilómetros por hora) | 85 | ||
Sistema de manejo | 6×4 | ||
Color | Azul | ||
Acercarse / ángulo de salida | 28 / 20 | ||
Peso en vacío (kg) | 14600 | ||
Masa total (kg) | 31000 | ||
Distancia entre ejes (milímetros) | 3775+1400 | ||
Sobresalir (milímetros) (delantero trasero) | 1525 / 2054 | ||
Ancho de vía (milímetros) (delantero trasero) | 1939/1850 | ||
Motor | Cummins/Weichai | ||
Caballo de fuerza | 385 caballos de fuerza | ||
Mi.torque ( norte,metro) | 1835 | ||
Desplazamiento (l) | 10.8l | ||
Caja de cambios | RÁPIDO 10JSD180+QH50 | ||
Embrague | 430 Tipo de diafragma | ||
Direccion | tecnología ZF,RHD | ||
Taxi | Cabina h3000 longitud media con aire acondicionado & cama individual | ||
Eje | Eje frontal | 9.5Tecnología T-MAN | |
Eje posterior | 16Tonelada MAN eje fundido, relación final 4.769 | ||
Caja de volcado | Tamaño | 5.6*2.3*1.5soy personalizado | |
Espesor | Abajo 8 Lado 6 | ||
Elevación Hidráulica | Frente o Medio | ||
Neumático (neumático radial) | 12.00R20, 12.00R22.5, 13.00R22.5 | ||
Tanque de aceite | 400l(ALEACIÓN) |
Serie | H3000 | ||
máx.. velocidad de carrera (kilómetros por hora) | 85 | ||
Sistema de manejo | 8×4 | ||
Color | personalizado | ||
Acercarse / ángulo de salida | 28 / 20 | ||
Peso en vacío (kg) | 14600 | ||
Masa total (kg) | 31000 | ||
Distancia entre ejes (milímetros) | 1800+3775+1400 | ||
Sobresalir (milímetros) (delantero trasero) | 1525 / 2054 | ||
Ancho de vía (milímetros) (delantero trasero) | 1939/1850 | ||
Motor | Cummins/Weichai | ||
Caballo de fuerza | 385 caballos de fuerza | ||
Mi.torque ( norte,metro) | 1835 | ||
Desplazamiento (l) | 10.8l | ||
Caja de cambios | RÁPIDO 10JSD180+QH50 | ||
Embrague | 430 Tipo de diafragma | ||
Direccion | tecnología ZF,RHD | ||
Taxi | Cabina h3000 longitud media con aire acondicionado & cama individual | ||
Eje | Eje frontal | 9.5Tecnología T-MAN | |
Eje posterior | 16Tonelada MAN eje fundido, relación final 4.769 | ||
Caja de volcado | Tamaño | 7.6*2.3*1.5soy personalizado | |
Espesor | Abajo 8 Lado 6 | ||
Elevación Hidráulica | Frente | ||
Neumático (neumático radial) | 12.00R20, 12.00R22.5, 13.00R22.5 | ||
Tanque de aceite | 400l(ALEACIÓN) |
El camión volquete Shacman H3000 es un vehículo pesado que ofrece un excelente rendimiento, durabilidad, y confiabilidad. Aquí hay algunos detalles clave del producto del camión volquete Shacman H3000:
Cuando se trata del envío de camiones voluntarios de Shacman H3000, Hay tres métodos principales disponibles: es-US, marco y contenedor, y volumen. Echemos un vistazo más de cerca a cada uno de estos métodos.:
Ro-Ro es una abreviatura de Roll-On/Roll-Off, que se refiere a un método de envío que implica conducir el camión volquete Shacman H3000 directamente en un barco especializado. El barco está diseñado con una rampa que permite que el camión se encienda y fuera. El envío RO-RO es ideal para vehículos grandes como camiones volquete porque puede acomodar su tamaño y peso. Este método también es rentable y eficiente para el transporte global..
Otro método popular de envío de camiones voluntarios de Shacman H3000 es por marco y contenedor. Este método implica desmantelar el camión en secciones y cargarlo en un contenedor de envío. El contenedor se carga en un barco de tamaño estándar y se transporta a su destino. Este método es ideal cuando el camión necesita ser enviado en el extranjero, e implica una cantidad considerable de desmontaje y trabajo de reensamblaje, que puede agregar al costo general de envío.
El método de envío a granel implica cargar el camión volquete Shacman H3000 en un barco de carga a granel sin protección o embalaje. Este método generalmente está reservado para camiones diseñados para soportar condiciones extremas, tales como manejo aproximado y exposición a los elementos. El envío a granel es ideal para transportar el camión volquete a distancias cortas, Pero no es una opción recomendada para enviar distancias en el extranjero o largas.
En general, Elegir el método de envío correcto para su camión voluntario Shacman H3000 depende de varios factores, incluyendo la distancia de su envío, presupuesto, y horario de entrega. Trabajar con una compañía de envío confiable puede ayudarlo a determinar el mejor método para sus necesidades específicas y asegurarse de que su camión llegue a su destino de manera segura y a tiempo..
El camión volquete Shacman H3000 ha sido un activo valioso para muchas industrias en todo el mundo, entregando un rendimiento y confiabilidad excepcionales. Aquí hay algunas historias de éxito del camión volquete Shacman H3000 de diferentes países:
Shacman se dedica principalmente a una amplia gama de vehículos comerciales, como vehículos militares pesados todoterreno., camiones pesados, camionetas medianas y livianas, mini vehículos, vehículos frigoríficos, y barrenderos. Somos un proveedor centrado en camiones pesados Shacman..
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